近日，“木头姐”的建仓与知名机构的做空，将Robotaxi（自动驾驶出租车）再次拉到聚光灯下。这一有关未来出行的“新生物种”不仅受到全球资本的关注，也逐渐走进大众的视野。
那么，Robotaxi究竟够不够智能，够不够安全，够不够方便？近日，第一财经记者带着这些问题，在北上广三地分别实测文远知行、小马智行、萝卜快跑Robotaxi服务。
上海小马智行：行驶较平稳，i人友好
在上海，第一财经记者在靠近2号线“上海科技馆站”的锦绣路世纪大道公交站上车点体验小马智行Robotaxi服务，终点站则选择了黄杨路地铁站。
发出呼叫后，小程序会显示排队情况。尽管排在第1位（共1位），还是等待了两分钟以后才有车辆接单。
五分钟后，一辆雷克萨斯品牌的Robotaxi就停在了指定的地点。车身有“无人驾驶测试”字样，以及小马智行和锦江出租的明显标识，车牌号码为“沪AXXXX试”。乘客需要通过小程序来解锁后，才能拉开车门上车。
目前的Robotaxi是没有配备人类安全员的，副驾驶是一个巨大的公仔，乘客只能坐在后排。主驾和副驾的枕后均配有一块屏幕，供后排乘客使用。
乘客在上车后，需要完成安全提示的两项内容来启动车辆，一是验证手机号码，二是系好安全带。屏幕还会有语音和画面提示，“如果遇到紧急情况不要紧张，可以拨打紧急联系号码来和后台联系”。
整个驾驶过程相对平稳，车辆要变道时会提前打转向灯变道，并提示下一步是转弯或者是掉头。乘客可以通过屏幕实时掌握周围的车辆情况、目前的行驶速度，以及距离终点的距离。
在过路口的时候，车辆都会轻点刹车缓形通过。其中有一个路口，前车过去以后只有1~2秒的时间就要转为红灯，Robotaxi也没有选择刹停而是跟上前车过了路口。
在快要接近目的地的时候，车内有语音提示乘客带到物品准备下车，并在屏幕显示后方来车情况，以便乘客更安全地下车。
从锦绣路世纪大道公交站北上车，到上海科技馆到黄杨路地铁站下车，这一程总共行驶了6.4KM，价格是23.1元。
在车辆到达黄杨路地铁站的终点时，还遇到了小马智行的测试人员。测试人员表示，他主要是观察车辆升级后的智驾表现。但在被问到可能会有什么问题时，对方并未进一步回答，只表示曾经在碰到大暴雨的时候，车辆会自动选择靠边停车。
当天下午，记者在等候自己呼叫的Robotaxi时，遇到了特意来体验的市民刘先生父女。刘先生告诉第一财经，他是从“上海发布”上看到Robotaxi开通的消息。这次整个过程体验行驶平稳，特别不需要和司机交谈这一点让他感觉不错，“适合不爱说话的人，不需要照顾司机的情绪”。刘先生这次体验的行程是从金桥到上海科技馆，价格不到30元。
北京文远知行：顺利避让自行车
在北京，记者来到经开区南海子公园9号停车场附近体验文远知行Robotaxi服务，选择的目的地为亦庄新城滨河森林公园-太阳能休憩亭。
在输入目的地后，地图上会自动显示行程距离、路线和行驶时间相关信息，此次行程为5.2公里，用时13分钟。同时App页面上显示车辆为超大空间、可乘坐五人的商用车，预估费用为13.05元（已优惠30.45元）。
点击“立即呼叫”后很快就呼叫到了一辆车，页面上显示了车辆动态、车牌号（ZAA035 试）等车辆信息，下方显示取消订单和行程分享的选项。
此次行程呼叫的车型是一辆黑色的GXR，从呼叫成功到车辆到达大概等待了10分钟，页面上可以提前选择车内空调温度。
手机打开蓝牙功能靠近车辆车门自动解锁打开或者通过点击解锁功能打开车门，而车辆快到达上车点时提前打了右转向灯，App称“在解锁1分钟后未上车将影响打车信用”。
车内有安全提示等张贴信息，座椅上方有一块显示屏，上车后需要输入手机后两位进行认证，随后点击关门出发。同时上车语音提示系安全带，而只有系上安全带车辆才会出发。
车辆出发后APP页面上显示车辆实时行程动态，下方有修改目的地和分享行程的选项，目的地只能修改一次。车辆内的显示屏上有车辆行驶状态、速度、距离、车流道路信息、车内温度等，同时可以在车内听音乐。显示屏右下方可以选择远程协助呼叫专业人员，车内也张贴了客服电话信息。
车辆行驶过程中平稳，遇到红灯时处理丝滑，轻点刹车，在拐弯时按照交通规则提前打转向灯，没有出现急刹车等现象。
在前方十字路口遇到车辆转弯时能够及时避让，在一段窄路上行驶时前方有人员在骑自行车，车辆进行了平稳降速，随后快速顺利通过超越了自行车。整个行驶过程中没有因为路口或者窄路等较为复杂的路况而卡顿或者急刹车。
在车辆接近目的地时车内有语音提示，车辆到达后在屏幕上点击开门，下车后车辆自动关门随后很快就离开了下车地点。本次行程花费12.96元（优惠金额为30.24元），用时11分钟。
广州萝卜快跑：等待超1小时未被接单
在广州，第一财经记者来到黄埔区萝岗万达广场附近体验萝卜快跑Robotaxi服务。但记者下单后，累计等待时间长达1个小时，仍未有车辆接单。该公司客服给出的原因是附近没有空闲车辆。当记者询问叫车点附近运营车辆数量时，萝卜快跑客服回应称：“城市的可服务车辆并非固定不变，会受多方因素影响进行动态调整。”
附近的居民、商户告诉记者，萝卜快跑去年在该商圈火过一段时间，但今年鲜少在路上见到行驶的萝卜快跑车辆。市民王磊表示，自己曾在去年体验过萝卜快跑的Robotaxi，行驶里程大约4公里，收费约10元，行驶时间正常，但等待时间让他较为不满。“当时，我的上车点就在萝卜快跑Robotaxi的对向车道，但是这辆车只是掉头，就花费了大概10分钟的时间。”王磊称，自己目前更愿意使用其他交通出行方式。
一周后，记者再次前往黄埔区萝岗万达广场，但等待1小时后，依然未有车辆接单。
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